Οι σύγχρονες μηχανές παραμόρφωσης μπορούν γενικά να χωριστούν σε μηχανές παραμόρφωσης παρτίδας και μηχανές παραμόρφωσης λωρίδων. Μεταξύ αυτών, οι μηχανές παραμόρφωσης παρτίδων δείχνουν γενικά την τάση ανάπτυξης υψηλής ταχύτητας και η γραμμική ταχύτητα σχεδιασμού τους έχει φτάσει περίπου τα 1000 μέτρα ανά λεπτό. Η μετάδοση του άξονα στημονιού οδηγείται βασικά απευθείας από έναν κινητήρα ρύθμισης της ταχύτητας μετατροπής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος και τυλίγεται με σταθερή γραμμική ταχύτητα και σταθερή τάση. Ο άξονας στημονιού, ο κύλινδρος πίεσης και ο κύλινδρος οδηγός νήματος πραγματοποιούν το σύγχρονο φρενάρισμα των τριών κυλίνδρων και ο κύλινδρος πίεσης σταματά και γρήγορα υποχωρεί. Υιοθετείται η μέθοδος μέτρησης του μήκους της άρθρωσης με τον κύλινδρο μέτρησης μήκους και τον κύριο άξονα. Ο κύλινδρος οδηγού νήματος υπερτροφοδοσίας κινείται απευθείας από έναν κινητήρα, ο οποίος πληροί τις απαιτήσεις βαφής του άξονα στημονιού χαλαρής παραμόρφωσης. Το τηλεσκοπικό καλάμι αντιλαμβάνεται τον ηλεκτρικό έλεγχο της κίνησης. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με συσκευή καθαρισμού διαλείπουσας αναρρόφησης αέρα, η οποία πραγματοποιεί έλεγχο PLC.
Ο σχεδιασμός της μηχανής παραμόρφωσης λωρίδων αντανακλά την τάση της έξυπνης ανάπτυξης και η μηχανική και ηλεκτρική ενοποίηση του εξοπλισμού βελτιώνεται συνεχώς. Τόσο η στρέβλωση όσο και η κίνηση αναστροφής άξονα υιοθετούν τεχνολογία μετατροπής συχνότητας εναλλασσόμενου ρεύματος, η οποία πραγματοποιεί την περιέλιξη της παραμόρφωσης με σταθερή γραμμική ταχύτητα και τάση. Η τοποθέτηση του σημείου εκκίνησης με στρέβλωση και η τοποθέτηση της ταινίας μπορούν να ολοκληρωθούν αυτόματα με ένα πλήκτρο. Η συσκευή οδήγησης του νήματος στο τραπέζι παραμόρφωσης υποχωρεί αυτόματα στην ακτινική κατεύθυνση με την περιέλιξη του στρώματος του νήματος, πραγματοποιώντας περιέλιξη ίσης απόστασης. Η εφαρμογή της επιτόπιας κύριας γραμμής μπορεί να καταστήσει πιο έξυπνη τη θέση σε λειτουργία της παραγωγής, τη διάγνωση σφαλμάτων, τη ρύθμιση παραμέτρων διαδικασίας και άλλη διαχείριση του εξοπλισμού παραμόρφωσης.
Με τη συνεχή ανάπτυξη των σύγχρονων αργαλειών υψηλής ταχύτητας, ο κατασκευαστικός εξοπλισμός έχει θέσει απαιτήσεις για τις μηχανές παραμόρφωσης, όπως η κατάλληλη τάση παραμόρφωσης, η σταθερή και σταθερή τάση παραμόρφωσης ολόκληρου του τεμαχίου, η ομοιόμορφη διάταξη ολόκληρου του τεμαχίου του νήματος στημονιού, το κανονικό σχήμα περιέλιξης ο άξονας παραμόρφωσης, καμία ανομοιομορφία στην επιφάνεια του άξονα στημονιού, η κατάλληλη και ομοιόμορφη πυκνότητα περιέλιξης του άξονα στημονιού και ο αριθμός, το μήκος, το πλάτος και το πλάτος Η διάταξη του νήματος της παραμόρφωσης πληροί τις απαιτήσεις του σχεδιασμού της διαδικασίας, της ευαισθησίας αυτοδιακοπής θραύσης νήματος και άλλου περιεχομένου. Επομένως, αυτά τα πρακτικά προβλήματα πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη όταν η σύγχρονη ταχύτητα περιέλιξης και η περιέλιξη του άξονα στημονιού αναπτύσσονται προς την κατεύθυνση της περιέλιξης υψηλής ταχύτητας και μεγάλης ταχύτητας.
Προς το παρόν, η ταχύτητα περιέλιξης των μηχανών παραμόρφωσης στο εξωτερικό είναι γενικά 600 m / min ~ 1000 m / min και το ύψος Z ορισμένου εξοπλισμού μπορεί να φτάσει τα 1200 m / min. Ωστόσο, αυτό είναι μόνο ένα θεωρητικό σχήμα. Στην πραγματική παραγωγή, η ταχύτητα παραμόρφωσης και περιέλιξης των μη συνεχών ινών είναι 450 m/min και η ταχύτητα στρέβλωσης και περιέλιξης των χημικών ινών είναι περίπου 800 m/min. Ο κύριος λόγος για τον οποίο η ταχύτητα παραμόρφωσης δεν μπορεί να βελτιωθεί είναι ότι η πολύ υψηλή ταχύτητα παραμόρφωσης συχνά έρχεται σε σύγκρουση με την τάση στημονιού και τη χωρητικότητα της συσκευασίας κατά τη διάρκεια της παραμόρφωσης. Η ταχύτητα παραμόρφωσης μπορεί να επηρεάσει άμεσα την αλλαγή της τάσης του νήματος κατά τη διάρκεια της παραμόρφωσης. Κάτω από την ίδια διάμετρο μπομπίνας και βάρος δακτυλίου τάνυσης, η ταχύτητα περιέλιξης παραμόρφωσης είναι ευθέως ανάλογη με την τάση του νήματος. Εάν πρόκειται να αυξηθεί η ταχύτητα περιέλιξης παραμόρφωσης, πρέπει να ληφθούν τα αντίστοιχα μέτρα, διαφορετικά δεν μπορεί να επιτευχθεί καλό αποτέλεσμα περιέλιξης. Η χωρητικότητα του νήματος της μπομπίνας είναι επίσης περιορισμένη και η ταχύτητα περιέλιξης του στημονιού δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή σε περίπτωση συλλογικής αλλαγής τυμπάνου.